Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов считает Обязательное страхование автогражданской ответственности – навязанной услугой. Водитель должен самостоятельно решить, приобретать ли ему полис ОСАГО или КАСКО, либо нет. Кроме того, отмена обязательного страхования ответственности водителей выгодна будет и страховщикам, для которых данный вид – убыточен, несмотря на мнения многих специалистов об обратном.

Система ОСАГО постоянно «барахлит», законодателям постоянно приходится вносить поправки, но до сих пор механизм не доведен до совершенства.

Напомним, что система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств была введена в России с 1 июля 2003 года. До этого, с 1991 года данный вид страхования носил добровольный характер.

На сегодняшний день, порядка 90% водителей имеют данный полис, 10% так и
продолжают ездить без него. Штраф за управление транспортным средством без
страховки составляет до 800 рублей. Причины, по которым водители не хотят приобретать полис, примерно следующие: трудностис приобретением (многие  компании до сих пор продолжают навязывать дополнительные услуги в виде
страхования жизни, имущества и прочего), высокие тарифы (в 2015 году они существенно выросли), уверенность в своих водительских навыках (действительно, с 2003 года многие ездят безаварийно, заработав максимальную скидку за безубыточность, дальше платить за полис не хотят).