За это время компания прошла путь от земляных и общестроительных работ к комплексным объектам, где подрядчику нужно учитывать проект, площадку, технику, сроки и последующий ввод результата в эксплуатацию.

Для Петербурга такой опыт особенно важен из-за плотной городской среды. Новые коммуникации здесь редко прокладывают в свободном поле: рядом остаются дороги, здания, действующие трубопроводы, кабели и благоустроенные территории. Поэтому работа подрядчика строится не только вокруг техники, но и вокруг точного расчета перед выходом на участок.

Как менялся масштаб задач

На первых объектах «Навигатор-СБС» занималась земляными и подготовительными работами: разрабатывала грунт, готовила трассы, сохраняла соседние линии и передавала участки под следующий этап. В городской среде такие задачи требуют не только техники, но и слаженной работы инженеров, геодезистов, операторов и мастеров.

Со временем компания стала брать на себя более широкий круг задач. К подготовке территории добавились реконструкция действующих линий, переустройство сетей и работы на объектах, где инженерная часть связана с дорогами, водоснабжением, канализацией или электроснабжением. Для заказчика такой подход удобнее: меньше разрозненных исполнителей, понятнее ответственность и прозрачный контроль сроков.

В проектах «Навигатор-СБС» комплексная работа складывается из нескольких решений:

• компания подбирает способ работ
• под конкретную площадку;
• использует собственную технику и профильных специалистов;
• совмещает земляные, инженерные и подготовительные задачи;
• учитывает действующие коммуникации и ограничения участка;
• доводит работы до передачи результата заказчику.

Показательные задачи накопленного опыта

За годы работы у «Навигатор-СБС» накопилось немало сложных объектов в коммунальной, дорожной и инженерной инфраструктуре Петербурга и Ленинградской области.

Так, при строительстве водовода в северной части Санкт-Петербурга «Навигатор-СБС» выполняла комплекс земляных и строительно-монтажных работ. Компания прокладывала магистральные водопроводные сети, в том числе на направлении к жилому району «Северная долина», с применением горизонтально-направленного бурения (ГНБ). Такой способ позволял вести линию под землей без масштабного вскрытия дорожного покрытия и сохранять движение транспорта в плотной городской застройке.

Другой примечательный пример — Витебская развязка (первый этап Широтной магистрали скоростного движения). Перед «Навигатор-СБС» стояла масштабная задача по подготовке территории для будущей стройки. Компании требовалось разработать рабочую документацию, освободить участки от старых строений, а также переустроить и вынести из зоны застройки все действующие городские сети. Специалисты предприятия успешно справились с выносом линий электропередач, газовых труб, теплосетей и водопровода, полностью расчистив путь для возведения новой скоростной магистрали.

Почему бестраншейные методы стали важны

По мере усложнения городских задач большее значение получили закрытые способы работ. Открытая траншея остается нужным инструментом, но в плотной застройке она затрагивает движение, покрытие дорог и благоустройство. Горизонтально-направленное бурение позволяет пройти под препятствием без масштабного вскрытия поверхности.

Работа с ГНБ обычно строится последовательно:

1. изучают исходные данные и ограничения площадки;
2. рассчитывают маршрут будущей линии;
3. подбирают оборудование и буровой раствор;
4. выполняют бурение с контролем траектории;
5. протягивают трубу и проверяют результат.

Для «Навигатор-СБС» такие методы стали частью общего развития, а не отдельной витринной технологией. Они дополняют опыт земляных, дорожных и инженерных работ там, где обычная траншея создает слишком много ограничений и может замедлить городской проект