В соответствии с действующим техрегламентом, все автомобили, производимые в Таможенном союзе, должны будут соответствовать требованиям стандарта «евро-5» с 1 января 2016 года. 

В конце июля текущего года Минпромторг выступил с предложением перенести переход на двигатели нового экологического стандарта «евро-5». Однако, как уточнили в Минэкономики, право согласования отсрочки принадлежит Евразийской экономической комиссии.

«Коммерсант» сообщает, что в настоящее время с инициативой об отсрочке полного перехода на «евро-5» выступает Минэнерго. По словам главы министерства Александра Новака, отложить изменения нужно хотя бы на год.

Также в Минэнерго подчеркивают необходимость дифференциации акцизов. В противном случае, из-за сдвига модернизации НПЗ, России будет грозить дефицит бензина в объеме до 4 миллионов  тонн.

По мнению участников рынка, компаниям, которые перешли на «евро-5» необходимо предоставить преференции.