Нижегородские новости июнь 15, 2000 г.

Внимание! Нижегородские предприятия и организации могут разместить свои новости или объявления в разделе "Нижегородские новости", заполнив ФОРМУ.

Продержаться до нового года Расширенное заседание совета Нижегородской ассоциации промышленных предприятий (НАПП) началось довольно необычно - с гимна Политеха (Нижегородского государственного технического университета). Объясняется это просто: заседание проходило в стенах НГТУ и было посвящено весьма актуальной проблеме - подготовке инженерных кадров для нижегородской промышленности. По словам ректора НГТУ Константина Тишкова, технический университет за последние годы вдвое увеличил количество специальностей, доведя этот показатель до 65. И это не предел: в настоящее время ведутся переговоры с ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"" о возможности подготовки инженеров. Довольно тесное и плодотворное сотрудничество наладил НГТУ с ОАО "ГАЗ", "ЗМЗ", НИИС" и "ОКБМ". Особенно интересен опыт ГАЗа в сфере подготовки высококвалифицированных кадров. Автогигант создал свою систему фирменного образования, которая включает в себя прогимназию на базе детского дошкольного учреждения, школу-лицей, два технических училища, техникум и Автозаводскую высшую школу управления и технологий. В АВШ большое внимание уделяется не только техническим дисциплинам, но и иностранным языкам (стажировки и командировки за рубеж, работа на ГАЗе совместно с иностранными специалистами и т.д.). В структуре автозавода есть также Школа молодого специалиста, где преподают социально-психологические дисциплины, рассказывают новоиспеченным газовцам о структуре ОАО, специфике работы на предприятии. Однако ГАЗ - это скорее исключение, нежели правило. Большинство предприятий за пореформенные годы утратили партнерские связи с вузами, и поэтому зачастую выпускники последних за все время обучения ни разу не проходят производственную практику. Само собой разумеется, что такие студенты-теоретики имеют не очень много шансов трудоустроиться по специальности. Впрочем, они не горят желанием идти работать на завод. Причина проста - уровень зарплаты весьма низки. Если в среднем по России данный показатель в промышленности равен чуть более 2 тыс. руб., то, например, на нижегородском авиазаводе средняя зарплата - около 1,1 тыс. руб., а на ОАО "Нижегородский машиностроительный завод" - меньше 900 руб. Раньше молодые специалисты могли рассчитывать на то, что завод выделит им квартиру через несколько лет. Сейчас же такой возможности у промпредприятий нет. ОАО "НАЗ "Сокол" попытался было построить жилье, чтобы сдавать его в аренду своим работникам, однако у него тут же возникли проблемы с налогом на имущество (он взимается с ОАО в размере 2%) и с коммунальными платежами (они взимаются с арендаторов по себестоимости, а это весьма накладно: за трехкомнатную квартиру - около 1,5 тыс. руб. в месяц). Компенсировать своим работникам коммунальные платежи заводу тоже накладно - кроме самой компенсации придется еще платить большие налоги (как на фонд заработной платы). Возможно, выходом из этого положения станет ипотечное кредитование работников предприятий банковскими структурами под гарантии предприятий. Однако сейчас, при низкой зарплате работающих в промышленности, это пока нереально. Положение с высококвалифицированными кадрами в России, по мнению представителя областного департамента промышленности, как и в 20-х годах XX века, и нам скоро придется нанимать из-за рубежа инженеров и специалистов, чтобы поддерживать предприятия в работоспособном состоянии. Столь же плачевное положение сложилось и по рабочим специальностям - подрастающее поколение не хочет стоять у станка. На заседании были подведены итоги работы нижегородских предприятий за 4 месяца 2000 года. Физический объем производства составил 30,5 млрд. руб., из них 29 млрд. руб. приходится на долю крупных и средних предприятий. Рост производства - 11,7% по сравнению с аналогичным периодом 1999 года. В черной металлургии данный показатель равен 48%, в пищевой промышленности - 32%, в химии и нефтехимии - 25,2%, в производстве стекла - 15%, в машиностроении - 3,6%. Заметное снижение прибыли произошло в машиностроении (50% от уровня 4 месяцев 1999 года) и пищевой промышленности (43%). Непростая ситуация в машиностроении связана в первую очередь с ростом цен на цветные и черные металлы (в 2,5 и 2,4 раза соответственно за год), на электроэнергию (25%), на газ (20%). Произошел спад производства на ПАЗе, НОРСИ, "Синтезе", "Теплоходе" Нижегородском картонно-рубероидном заводе и др. Поскольку цены на сырье и энергоносители продолжали свой рост, дальнейшее замедление роста и последующий спад в машиностроении неизбежен. Глава НАПП Владимир Лузянин выразил уверенность, что Государственная Дума РФ примет предложения Правительства России о значительном снижении налогов с предприятий с 1 января 2001 года и посоветовал промышленникам продержаться до нового года. Источник: "Закон. Финансы. Налоги"

Архив