04.06.2007г.
На Красном Сормово одновременно заложено четыре танкера типа "Новая Армада"
На заводе Красное Сормово, входящем в Группу МНП, состоялась одновременная закладка днищевых секций четырех танкеров ИМО2 типа "Новая Армада" проекта RST22, с повышенным экологическим классом РС "ЭКО Проект".
Контракт на строительство ианкеров проекта RST22 с судоходной компанией Palmali Shipping был заключен в феврале 2007 года. Контрактом предусматривается строительство десяти танкеров-продуктовозов-химовозов, предварительный срок сдачи пяти танкеров– 2008 год, следующих пяти – 2009 год. Первый танкер был заложен в мае текущего года.
Проектант - Морское инженерное Бюро (г. Одесса). Проект судна RST22 типа "Новая Армада" является развитием танкеров дедвейтом 6400 тонн проекта 005RST01, известных как "Армады", ранее спроектированных Морским Инженерным Бюро для группы компаний "Палмали" и построенных на верфях ADA и SELAH в Тузле (Турция) в 2002-2006 годах.
Класс танкера - ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект. Танкера нового проекта имеют усиленную морскую функцию, увеличенный дедвейт в морских условиях и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении возможностей в реке. Суда полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость. При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса "ЭКО ПРОЕКТ".
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Габаритная длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб.м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
В настоящее время завод Красное Сормово строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17. Суда этой серии – первые в российском судостроении, построенные на соответствие требованиям вновь введенного повышенного экологического стандарта Российского морского Регистра судоходства "ЕСО".
В планах Группы Палмали строительство на Красном Сормово и Волгоградском судостроительном заводе, входящим в Группу МНП, 47 танкеров проекта RST12 типа "Новая Волгонефть" дедвейтом 6000 тонн для замены существующих судов типа "Волгонефть". В отличии от проекта RST22 эти танкера будут иметь более развитую речную функцию с сохранением возможности работы в морских условиях. При этом грузоподъемность в реке и грузовместимость судов проекта RST12 будут больше, чем танкеров проекта 550A/1577 "Волгонефть", а стандарт общей прочности выше, чем у существующих судов - при перегибе практически в два раза, при прогибе – на 70%.
Источник: Отдел информации МНП
При перепечатке материала ссылка на innov.ru обязательна
Все новости рубрики
