10.04.2007г.
Консультационные встречи с представителями проектных институтов, компаний-разработчиков инновационных технологий, подрядных организаций
Государственное учреждение "Главное управление строительства автомобильных дорог Нижегородской области" (ГУСАД НО) в рамках разработки программы развития сети автомобильных дорог общего пользования Нижегородской области на трехлетнюю перспективу проводит консультационные встречи с представителями проектных институтов, компаний-разработчиков инновационных технологий, подрядных организаций. На рабочих совещаниях рассматриваются проекты, которые могут способствовать решению наиболее актуальных проблем дорожно-строительного комплекса области, позволят разгрузить участки с интенсивным движением, создать опорную сеть, соответствующую современным стандартам, расширить логистические возможности региона.
Одним из вариантов решения проблемы загруженности Борского моста может стать предлагаемый московским проектным институтом ЗАО "ИНСТИТУТ ПРОМОС" проект строительства двухполосного моста через р.Волгу. Оптимальный створ моста через р.Волгу, по мнению проектировщиков, должен находиться параллельно существующему мосту ниже по течению р.Волги в районе Мещерского озера.
Кроме того, для связи областного центра с городом-спутником Бором ООО "Струнный транспорт Юницкого" (г.Москва) предлагает проект струнной дороги. Эти же технологии могут быть направлены и на улучшение транспортной схемы в верхнюю часть Н.Новгорода.
Рассматривается специалистами ГУСАД НО и использование современных материалов и технологий при строительстве новых автодорог и искусственных сооружений, для чего наиболее оптимальные уже сегодня необходимо заложить в перспективные проекты строительства. Применение литых асфальтов на мостах по финским технологиям ОАО "Лемен Кайнен" будет способствовать созданию качественной опорной сети автомобильных дорог общего пользования.
Аналогом буронабивных свай, применяемых сегодня при работе на слабых грунтах, является разрядно-импульсная технология, предлагаемая нижегородским дорожникам ООО "Basis engeneering Group" (г.Казань). Под воздействием импульсов цементный раствор становится более подвижным и, проникая, заполняет микротрещины и микропустоты. Преимущество данной технологии в применении малогабаритного оборудования, что позволяет выбирать минимальные объемы грунтов и, кроме всего прочего, работать в стесненных условиях.
Отметим, что перспективные проекты и технологии будут представлены губернатору Нижегородской области В.П.Шанцеву в виде презентационных материалов в апреле-мае текущего года и включены в программу развития дорожно-строительной отрасли области до 2010 г, разрабатываемую ГУ "ГУСАД НО".
Источник: Главное управление строительства автомобильных дорог Нижегородской области
При перепечатке материала ссылка на innov.ru обязательна
Все новости рубрики
